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  航母象征着一个国家的总实力，其建造过程也很复杂，需要十分的小心加耐心。航母这么大，肯定不可能一次成型，而是分段制造再进行组装。那么在陆地上运输分段航母部件就需要承重能力强的交通工具。未解决这个难题，我国制造出了航母运输车。这款“神器”建造出来之后，不但可以用于运输分段航母部件，还能够运输小型潜艇、桥梁模块等无法分割的大型部件。

  西方国家将这种航母运输车比喻成“陆地上的航母”，原因是用其运输航母时，看起来就像航母在陆地上行进。能够运输航母，自然和普通的运输卡车不同。这个运输车说是车，但是上面没有一点遮盖，一大块板子下面安着轮子，看上去十分普通。但了解它的性能后，就会发现一点都不普通。

  这种航母运输车又称为SPMT自行式模块化运输车，运载能力非常强悍，车身使用合金材料，安装有1152个轮子，每个轮子的承重在30吨；整个车的最大承载重量达到5万吨。这样的承重，可完全运输一艘轻型航母，要知道日本一直计划改造成航母的出云级驱逐舰也不过2.6万吨。对于更大更重的家伙，就将其拆解成单一模块，相继转移到目的地，再进行焊接安装。

  航母运输车背后所代表的，是我国的工业水平。我国制造业的发展近年来为世界瞩目，但要克服1000多个轮子之间的动力协同、地面摩擦影响、运输物体惯性这样一些问题，却也不是简单的事。能制造出来，并且投入到正常的使用中，这是对中国工业实力的又一次证明。

  这款运输车的特殊之处还在于可以依据运输物体的重量和体积调整车体，重的东西多用几截，轻的东西少用几截。也不需要人力驾驶，全部用计算机操控。运输车总长达300米，但仍能够在智能操控下360度转向，在运送过程中，不会出现过长无法转向的意外。这样宝贵的运输车，全球只有德国和我国能造。不过这是多少钱都不能卖的东西，只进行租借，每年就可净赚50亿。